Самые дорогие, самые продаваемые, самые угоняемые.

Водители последнее время замечают, что левый крайний ряд все плотнее занимают крупные внедорожники. И объясняют это их все возрастающей наглостью. На самом деле причина, вполне вероятно, в другом: их просто стало очень много.

В рейтинге самых популярных в 2010 году автомобилей дороже $100 000, составленном Forbes в партнерстве с агентством «Автостат», в первой десятке оказалось девять внедорожников. А из легковых автомобилей в него вошел только Mercedes-Benz S-Klasse (девятое место).

Всего в прошлом году в России было продано более 24 000 легковых автомобилей стоимостью от $100 000. Общая сумма продаж — $3,7 млрд, это всего лишь один процент от прошлогоднего объема российского авторынка.

Состоятельных клиентов, как видно, в стране пока не так уж много, но их количество быстро растет. Аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов отмечает, что продажи дорогостоящих автомобилей в 2010 году выросли на 35,5%, тогда как общие продажи увеличились лишь на 30,1%.

BMW X6, $109 900, 2942 шт.

Средняя цена в 2010 году – $109 900
Продано за год – 2942
Рост продаж – 31,8%

Летом 2008 года Баварский автозавод представил в Санкт-Петербурге «первое в мире Sport Activity Coupe» BMW X6. Критики сразу вспомнили, что полноприводные купе со спортивным характером уже давно делали японцы и даже корейцы, и все же новинку приняли одобрительно. Но такого успеха не ждали. По итогам 2010 года X6 стал в России самым популярным автомобилем дороже $100 000. Нельзя не отметить и еще одно достижение модели. По данным исследования компании «Цезарь Сателлит», в прошлом году в России было угнано 177 BMW X6 — это верхняя строчка в рейтинге самых угоняемых автомобилей дороже 1 млн рублей.

Чем привлекателен этот автомобиль? Скошенная назад крыша не даст привычного для дорогостоящей машины комфорта задним пассажирам. Но не для них он и задумывался. X6 — исключение из внедорожных правил. У него полный привод, внушительный вид, огромные арки и дорожный просвет 202 мм, но это всего лишь дополнения к спортивному двухтонному седану, разгоняющегося до сотни за 6,7 секунды.

BMW X5, $109 100, 2536 шт.

Средняя цена в 2010 году – $109 100
Продано за год – 2536
Рост продаж – 25,4%

Второй по популярности и второй же по количеству угонов (среди автомобилей ценой от 1 млн рублей): по данным «Цезарь Сателлит», за 2010 год угнано 119 «икс-пятых». Модель впервые была представлена в 1999 году как спортивный автомобиль с уникальным кузовом. Слова «внедорожник» при презентации своего детища баварские специалисты старательно избегали. Назвать X5 внедорожником действительно можно лишь с большой натяжкой. А сама марка в России уже давно находится вне автомобильных классов. С лихих 90-х BMW продолжает ассоциироваться c брутальными машинами для решающих вопросы крепких парней.

В 2006 году BMW X5 сыграл одну из главных ролей в криминальной драме «Бумер. Фильм второй» ни разу не заехав на бездорожье, в отличие от BMW «седьмой серии», ползающей по грязи и снегам в «Бумере» первом. Смена моделей в «Бумерах» прошла органично и почти незаметно.

Lexus LX, $131 700, 2503 шт.

Средняя цена в 2010 году – $131 700
Продано за год – 2503
Динамика продаж – 48,1%

Сейчас на рынке уже третье поколение Lexus LX. Продажи первого начались в 1996 году, и оно даже внешне мало чем отличалось от своей «материнской платы» — Toyota Land Cruizer 80. Теперь LX уже ничем не напоминает базовую Toyota Land Cruizer 200 — это вполне оригинальный автомобиль, напичканный самыми современными системами и устройствами. Для поездок вне дорог стоит упомянуть возможность увеличения клиренса. Впрочем, представить Lexus в грязи по самые окна достаточно сложно. А что в городе?

Семиместный внедорожник «премиум-класса» весом 2,6 тонны разгоняется до сотни за 7,5 секунды и способен достичь максимальной скорости 220 км в час. Но за все надо платить: по отзывам владельцев, в городском цикле расход топлива превышает 30 литров на 100 км пути, на одной заправке он проедет чуть более 300 км.

Но эти проблемы не останавливают угонщиков. В рейтинге самых угоняемых дорогостоящих автомобилей Lexus LX занимает шестое место (24 угона за год).

Mercedes-Benz M-Klasse, $117 600, 2392 шт.

Средняя цена в 2010 году – $117 600
Продано за год – 2392
Рост продаж – 41,6%

Производство M-Klasse стартовало в Соединенных Штатах в 1997 году. Внешне новый внедорожный «Мерседес» даже к продукту американского автопрома отнести было сложно, скорее к корейскому. Такой же невыразительный дизайн, куцый салон и, как следствие, обидное прозвище в России – «обмылок». Новое поколение M-Klasse появилось в 2005 году и отлично выглядит в любом ракурсе до сих пор. В России машина продается с возможностью выбора из трех двигателей мощностью от 224 до 388 л. с., работающих в паре с семиступенчатой авоматической коробкой передач. Самый мощный двигатель разгоняет автомобиль до сотни за 5,8 секунды, при этом машина экономична не в пример соседям по рейтингу – средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4-12,8 литров на сто километров.

Mercedes-Benz GL-Klasse, $125 500, 2371 шт.

Средняя цена в 2010 году – $125 500
Продано за год – 2371
Рост продаж – 80,2%

Этот автомобиль разработан для замены знаменитого Gelandewagen —лучшие представители этого семейства и по сей день «летают» в кортежах российского президента и премьера. Спрос на немецкую машину двойного назначения (Gelandewagen еще и в немецкой армии служит) не прекращается, поэтому GL-Klasse сейчас выпускаются параллельно с классом G. GL на десять сантиметров ниже Gelandewagen (1,94 м) и на тридцать сантиметров длиннее (5 м), что делает автомобиль немного похожим на автобус. Те же ощущения возникают и внутри салона с тремя рядами сидений. Но при разгоне благодаря двигателю V8 объемом 5,5 л эти ощущения мгновенно исчезают – скорости 100 км в час эта махина достигает за 6,7 секунды. Впрочем, «устаревший» набирает сотню за 6,1 секунды, а с двигателем AMG за 5,5.

Audi Q7, $130 200, 2258 шт.

Средняя цена в 2010 году – $130 200
Продано за год – 2258
Рост продаж – 14,7%

Автомобиль был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне в 2005 году, у нас начала продаваться весной следующего года. Название появилось из количества пассажиров, которое он способен перевозить, и первой буквы слова Quattro — системы полного привода Audi. По-русски звучит не очень красиво, что, судя по всему, сказывается на продажах. В прошлом году, например, их рост в несколько раз отставал от рынка. По силе бренда в России с Audi могу поспорить единицы. А если вспомнить качество «начинки» Audi Q7, одной из самых молодых внедорожных разработок, то этот автомобиль просто обязан был стать одним из лидеров нашего рейтинга.

Автомобиль может комплектоваться одним из пяти двигателей, включая дизельный V12 мощностью 500 л. с., разгоняющий машину до 100 за 5,5 секунды. Правда, с таким мотором она стоит от $180 000. Из внедорожных достоинств необходимо отметить электронную систему курсовой устойчивости с режимом «off-road», улучшающим сцепление и торможение на грунтовых и вообще плохих дорогах. Не для поля, конечно, но для российских дорог очень полезная штука.

Lexus GX, $ 106 600, 1828 шт.

Средняя цена в 2010 году – $106 600
Продано за год – 1828
В 2009 году автомобиль не продавался

На самом деле это Toyota Land Cruiser Prado, во второй раз одетый в примиальные одежды Lexus. Впервые Lexus GX был показан публике на автосалоне в Детройте в 2002 году, второе поколение дебютировало осенью 2009 года на мотор-шоу в Китае. Роскошный салон, двигатель мощностью 301 л. с. и шестиступренчатая АКПП прекрасно подходят и для города, и для загородных трасс. На бездорожье пригодятся рамная конструкция, проверенный долгой практикой полный привод и системы Multi-Terrain Select и Hill-Start Assist Control, автоматически регулирующие торможение и ускорение на крутом подъеме или спуске.

Плохая новость в том, что авторитетное американское издание Consumer Reports определило Lexus GX в список автомобилей, которые не следует покупать. Испытания показали, что высокий центр тяжести автомобиля делает его неустойчивым и склонным к перевороту, а электронные системы при этом мало эффективны.

Range Rover, $142 700, 1785 шт.

Средняя цена в 2010 году – $142 700
Продано за год – 1785
Рост продаж – 18,4%

По легенде, это любимый автомобиль королевы Великобритании. И самый нелюбимый автомобиль известного российского дизайнера Артемия Лебедева. В автопутешествии по России и Монголии Range Rover получил ряд серьезных поломок, но должной помощи от производителя и дилеров дизайнер не получил, за это нещадно и длительно (пока свой Range Rover не отремонтировал и не продал) обличал и производителя, и сам автомобиль на своей странице в социальной сети.

Новое поколение Range Rover выпускается с 2011 года в четырех базовых комплектациях с двигателями от 4,4 до 5 литров. Автомобиль весит 2,6 тонны, разгоняется до сотни за 7,8 секунд, способен увеличивать клиренс с 23 до 28 см, преодолевать брод глубиной 70 см и въезжать на препятствия под углом в 34 градуса.

Mercedes-Benz S-Klasse, $193 800, 1727 шт.

Средняя цена в 2010 году – $193 800
Продано за год – 1727
Рост продаж – 28,2%

Старый добрый «шестисотый» остался единственной легковушкой в первой десятке самых популярных автомобилей дороже $100 000. По итогам 2009 года компанию ему составляла седьмая серия BMW, но теперь она съехала на 11-е место (продажи в 2010 году упали на 8,4%).

Продающийся сейчас S-Klasse начал выпускаться в 2005 году, имеет десять базовых комплектаций с бензиновыми и одним гибридным двигателем. Самый мощный Mercedes S600 (517 л. с.) разгоняется до сотни за 4,6 секунды и достигает максимальной скорости в 250 км/ч. В движении так же плавен, а на стоянке так же авторитетен, как и «шестисотый» 15 лет назад. В начале 2011 года появились шпионские снимки S-Klasse нового поколения: судя по фотографиям, в ближайшем будущем автомобиль станет крупнее и более вызывающим. Ходят слухи, что он будет комплектоваться только гибридным двигателем, расходующим всего 3 литра топлива на 100 км пути. Впрочем, верить им совершенно не обязательно.

Range Rover Sport, $106 200, 1543 шт.

Средняя цена в 2010 году – $106 200
Продано за год – 1543
Рост продаж – 12%

Самый динамичный среди всех автомобилей, когда-либо созданных компанией Land Rover. В комплектации с двигателем V8 с нагнетателем он разгоняется до ста километров в час за 6,2 секунды (при весе более 2,6 т). Максимальная скорость — 225 км/ч. Тест-драйвы Range Rover представители компании стараются проводить на гоночных трассах и лесных дорогах, где в полной мере можно оценить возможности электронных систем управления. Любимая фраза рядом сидящих инструкторов: «убери ногу с педали, машина сама все сделает». Range Rover сам работает с газом и тормозом при входе в крутые повороты и при въезде и съезде с крутых склонов. Спортивной ездой это можно назвать с большой натяжкой.